В результате поездки у меня получилось несколько фотоальбомов. Ниже приведены ссылки на них и комментарии к фото, по поводу прсмотра которых можно дать такие советы:

• при работе в Vista для доступа к сайту Photofile.Ru мне приходится теперь отключать "защиженный режим" в IE7 - Сервис|Свойства|Безопасность|снять галочку в "Включить защищенный режим";
• просматривать фото удобнее в режиме "слайдшоу", но это кнопка доступна на сайте только для зарегистрированных посетителей (регистраиця там очень простая);
• далее приведены комментарии к фотографиям, удобнее сделать так: открыть фотоальбом в отдельном окне браузера и параллельно смотреть фото и смотреть комментарии.

• 16.03.08. Дорога туда
• 17-18.03.08. Два дня отличного катания
• 19.03.08. Азау-Чегет. Погода испортилась
• 20.03.08. Погода еще хуже
• 21.03.08. Погода просто "атас"
• 22.03.08. Домой: Терскол-МинВоды.

16.03.08. Дорога туда

Я в приницпе не собирался ехать в Терскол, поскольку некоторое время назад решил ограничить свое катание красно-сине-зелеными (гладкими, ухоженными, пологими) трассами. На Чегете такого нет и никогда не будет. Но обстоятельства сложились так, что пришлось поехать (появилось желание срочно слинять с работы - стало подташнивать от этих Информационных технологий, а в Альпы не успевал оформить визу). За 10 дней до того взял авиабилет и полетел.

За неделю до вылета мне позвонил Олег Стрельников и сказал, что его знакомая Оля Скроцкая тоже едет туда и ищет попутчика. Мы созвонились, она взяла на тот же рейс туда, мы встретились в Домодедово. Выяснилось, что Оля - очень сильный фрирайдер, едет кататься в режиме "везде, от открытия канатки до закрытия". В 1992 году закончила степановскую школу инструкторов в Терсколе. У нас очень много общих знакомых по горе, но лично мы пересекались (как выяснилость потом), причем совершенно в прямом смысле, на крутяке Женского Доллара (от 11-й опоры) в начале февраля 1991 года, когда мы командой вались в режиме "инструкторских" заездов. Оля поселилась в гостинице на поляне Чегет, каталась "от и до" в сильной командой фрирайдеров по кулуарам. В этот раз на горе нам пересечься не удалось (может, и к лучшему - не люблю отставать), удалось только пару раз выпить пива после горы.

Вылет самолета в 10:30, через два часа в МинВодах. В 16:00 поехали на микроавтобусе с командой австрияков (12 человек на двух автобусах). Такса проезда в "рафике" - 500 руб. Забросили их в Азау, потом меня высадили в Терсколе, а Ольга поехала к Чегету (у нее был заказан номер). Оказалось, что с жилыми местами тут проблемы. Народу полно, а жить с кем-то не очень хотелось. Пошел на ЦВТБ "Терскол" и начал узнавать и у местного персонала, где бы мне заселиться. В результате я попал на 3-й этаж.

В начало статьи

17-18.03.08. Фотоальбом: Два дня отличного катания

• Фото 4993-95. Для тех, кто не знает или забыл. 3-й этаж на военной турбазе - это спецэтаж, генеральский. Тут живут "высокие" гости или просто знакомые начальника турбазы. Тут есть самый-самый VIP-номер - 304. Он на фото 93а-94b. Он занимает два стандатрных блока - гостинная, спальня, два (!) туалета.
  Но я поселился на в нем. Я заселился в комнату горничичной по этажу, номер 300, прямо около лестницы. Они тут еще лет 15 назад придумали такой финт. На каждом этаже отгородили маленькую каморку у лифта, куда переместилиь "этажерки" со своим хозяйством. А x000-е номера этажерки стали "сдавать" постояльцам. Разумеется, "левым" образом. За умеренную стоимость (350 руб в день).
  Замечание! Должен сказать, в Терсколе можно поселиться с самыми нормальными условиями. Но зимой об этом нужно позаботиться заранее. Я же поехал "на лишний билетик". Можно было найти и сейчас, но на это нужно было время и это стоило бы 1000-1500 руб в день. Меня "удобства" в корридоре не смущали, а территориально мой номер был расположен просто идеально.
• фото 4993с. Моя 300-я камера. На одного. Далее вид из окна. Все замечательно, но в номере нет туалета и душа. Так вот, возвращаюсь к 304-му, генеральскому. Мне выдали ключ (как никто не живет) и туда я хожу в ванную и туалет. Причем в тот, который в спальне (в передней туалет не работает.
  Короче говоря, живу с удобствами "в середине корридора". Неплохо, но в "Зеленке" (корпус барачного типа, где я прожил 15 зим, когда приезжал работать инструктором) было лучше -- там тоже туалет и ванны "в конце корридора", но там можно было спокойно ходить в трусах или в полотенце.
• фото 5000.Пошел в понедельник на гору и встретил у мостика через р. Азау Лёню Михеева. Мы вместе заканчивали школу инструкторов в феврале 1984 г. Он немного постарше меня, и был тогда гораздо опытнее - уже работал (но без "корочек") инструктором, и вообще - мастер спорта по г-лыжам. Тогда после школы все уехали и 3-4 человека (я в том числе) остались на стажировку. Так вот я попал к Лене в 100-ю. Он был инструктором, а я - стажером. Поэтому на следующий год я уже прихал работать самостоятельным инструктором.
• Фото 5004-5006. Чегет-3, высота 3100. Фотографирует Лёня. За день до этого был снег и ветер. В понедельник - сильно ветренно.
• Фото 5009. На втором подъеме я встретил Елену Михайловну Федорову. Она живет в Терсколе постоянно. Работала инструктором, долгое время параллельно было хозяйкой "Зеленки". Очень приятная женщина. Несколько лет катается только на доске. Чем занимается сейчас я не знаю, но она очень профессионально занимается фото. Е.М. пошла вниз по Северам, я за ней. Но уже пройдя крутяк от надылбов, не рискнул идти дальше и ушел вправо в "корыту" Серванте. поляны Чегет пошел пешком по дороге, с кратким заходом в Горянку (традиционные 50 коньяка и беседа с хозяйкой - Балуджан).
• Фото 5014. Это уже следующий день, вторник, 18 марта. Через речку Азау построили мостик! (раньше 30 лет тут в лучшем случае лежало пару бревен. Утром "достукивал" обзор по работе, потом отправлял на почте через Интернет (выделенная линия, 3 рабочих места, 80 руб. в час). Пошел на гору около 12 часов. Кстати, абонемент на Чегете - 500 руб. По билетам - 90 р. одна очередь, но можно за 50 "в руки".
• Фото 5015. На Четеге-3 у подъемника стояли два замержших погранца (отсюда до границы с Грузией 2-3 км). Интересно -- почему они были в зеленом камуфляже? Чтобы быть заметнее? Но тогда им нужно летом носить белых масхалаты...
• Фото 5017-28. На этот раз я пошел до "Динамо" Северами (на что не решился за день до того). Что и сделал -- очень классный склон!

  Вот, что еще любопытно. Внизу говорят, что все гостиницы (в том числе местные) забиты народом. А в понедельник гора была вообще пустой. Вечером, около 11 часов вышел на вечернюю прогулку с пивом. Во всех барах пусто! Где народ? Чем он занимается днем и вечерами?

В начало

19.03.08, среда 19.03.08. Азау-Чегет. Погода испортилась

• Фото 5032. 9 утра 19.03.08. Значит наверху иедт снег, и метет по страшномй силе. С утра опять стучал по клавишам, отправил фотоотчеты за первые два дня в Интернет. В 11:30 поехал на такси (100 руб.) в Азау.

• На Эльбрусе я всегда катался очень редко: раньше один раз в заезд, а последние годы и вовсе не бывал. Неинтересно, и главное - толпы народу на подъемник. Еще в 2003 году там начали строить новый "французский" поъемник (!) - скоростные современные "яйца-кабинки", параллельно первой очереди старого подъемника-маятника (Азау, 2300м - Кругозор, 2000м). Начали они крутиться только в 2005 году, но в "испытательном" режиме. Кажется, их приняли в эксплуатацию только в конце 2007 года. Торопиться не надо...
  Кроме подъемника еще лет четыре года назад там сделали отличную (без иронии) трассу Кругозор-Азау (я там ни разу не был, но еще зимой 2004 года видел ее с Чегета). Собственно трасса там была и раньше, но у нее было два недостатка. Первый - ненадежное наличие снега (южный склон, быстро тает). Второе - в средней части был узкий и крутой проход через скалы, там было всегда полно камней и народу на трассе.
  Сейчас этот проход расширили, саму трассу спрофилировали, выравняли. Самое главное - обеспечили снежную подготовку трассы, обработку ратраками, поставили снежные пушки. В общем - нормальная европейская трасса гарантированного катания класса "сделанная руками". Широкая (50-100 м), скоростная, со сменой участков пологих и средней крутизны. Для катания в стиле скоростной спуск - супергигант (простая - "зеленая")
  НО есть несколько проблем:
  • Как я понимаю (в том числе, на основе отзывов тех, кто катался) у нее есть серьезная проблема: ее пропускная способность ниже пропускной способности "французских" кабинок. Очень много народу на трассе, особенно проблематичный участок внизу, на выкате (последние 500 м): после скоростного широкого пологого участка там сбоку добавляются чайники, которые там поднимаются на "швабре".
  • Пропускная способность "француза" слишком велика для числа катальщиков Азау (для сравнения: старый маятник - 100 человек в час, француз - более 1000 человек в час, в Приэльбрусье, с Чегетом, всего катается около 2000 человек). Короче говоря, парадокс Азау: поскольку "француз" гоняется впустую, то его выключают, а 200 человек для маятника -- это уже часовые очереди...
  • "Француз" не понятно кому принадлежит. Абонемент на него покупается отдельно - 700 руб. на день. Т.е. новая канатка является конкурентом "маятникам", что и объясняет проблемы с его вводом в эксплуатацию и то, чему я стал свидетелем.
  Итак, в среду поехал в Азау. Мне повезло: француский подъемник сломался за 15 минут до моего приезда. С людьми. Время было около 12. Сняли их в 19-20 часов.Родина!!!

  

• Фото 5033-34. Кабинки только что остановились, народ стоит там в очереди, поэтому на маятнике людей мало, всего человек 40. Около 40 минут в очереди и мы грузимся в австрийский вагон образца середины 60-х.
• Фото 5035. Очередь на подъем Кругозор-Мир. Довольно мало, на час ожидания. Когда работают "яйца", хвост очереди стоит на улице. В такую погоду на Мире делать вообзе нечего!
• Фото 5036-37. Кругозор, 3000 м., метет. Сзади стоят "яйца", их пассажирм висеть еще 7 часов.
• Фото 5040-44. Вниз по трассе, народу нет (все висят), видимость есть, но слабая.
• Фото 5045-51. Выкат Азау. Редкая удача - увидел занятия Владимира Львовича Белиловского. Где-то здесь еще занималась Зоя Влашич со своими студентами, но я ее не нашел.
• Фото 5052-58. В Азау уже делать нечего. Отсюда я толкнулся палками и поехал по тропе к Чегету.
• Фото 5059. Этот кусок леса снесла до основания лавина 1978 года.
• Фото 5060. Это Пик Терскол. Вид на Волчьи Ворота, наверху идет серпантин и видна "Библиотека".
• Фото 5061. Вида на 4-й лавнинный конус со стороны Чегета.
• Фото 5062-63. Вид на 3-й лавнинный конус со стороны Чегета (я тут ходил в свое время).
• Фото 5065. Еще один лавинный сход. Там можно рассмотреть трех лыжников.
• Фото 5066-67. Тут (по центру, в лесу, мы спускались на Новый 2004-й год).
• Фото 5068-69. Форелевый пруд у "Вольфрама". Мужик поймал рыбу у меня на глазах!
• Фото 5070-73. Переход через речку Азау
• Фото 5074-75. Северный выкат. Именно тут мы с Кисиком впервые встали на горные лыжи в марте 1976
• Фото 5076. Конец лыжни. Проехать под этой стройкой (она стоит в таком виде с 1988 г.) и я на поляне Чегет
• Фото 5077. Магазинчик у подъемника со снаряжением. Плащ - нужная вещь для этой погоды.
• Фото 5078-80. Подъем наверх. Погодка...
• Летом 2007 я был в Терсколе и встретил тут двух старых приятелей. А у одного из них была тут же знакомая Оля (они ходили в горах своей компанией, но ребята уехали на день раньше и мы с Олей напару в последний день ходили на вершину Чегета). Оказалось, что Оля была сейчас и мы с ней в этот день сделали пару спусков. Собственно, я бы вообще не стал подниматься выше Ай, но трудно отказать барышне, которая к тому же думала, что я умею кататься, а ей нужен был напарник в такую погоду.
• Фото 5082. Чегет-3, свистит со страшной силой. Проблема еще в том, что я забыл дома очки-маску. А солнечные очки сразу забиваются с обеих сторон снегом и покрываются ледяной коркой, а без очков снег и ветер забивает глаза...
• Фото 5083. Поехали Югами. Я бы туда не сунулся, но девушка просила. На Югах свистит еще сильнее, наверху нужно было идти почти наощупь.
• Фото 5084-85. Опять наверх (придурки!).
• Фото 5087-88. На подходе к Чегет-2 (Ай). Два снимка с перерывом в 15 секунд.
• Фото 5091-92. Это уже внизу, Нижняя Мульда (на первом снимке - я), вход в лес на туристическую тропу.
• Фото 5098-5108. Внизу мы впервые за три дня встретились с Олей Строцкой, поели с пивом на поляне, а оттуда пошли на Ближние Нарзаны с заходом в Горянку. Ольга оттуда двинулась вниз домой, а я пришел на базу, встретил Володю (приятель по подъему на Эльбрус в 2003 году), с которым мы за рюмкой коньяка обсудили актуальные проблемы в "Пингвине".

В начало

20.03.08. Погода еще хуже

• Фото 5110. Утро, снег валит хлопьями.
• Фото 5114. Кафе "Пигвин" (кофе, мороженное, коньяк) напротив входа в корпус.
• Фото 5115-16. Дорога к речке, мостик через р. Азау.
• Фото 5117. Проталины на Северном выкате уже засыпало.
• Фото 5118-20. На парке образовалась очередь. Вот на таких лыжах катаются райдеры (мои рядом - совсем крохотульки).
• Фото 5121-24. Наверх.
• Фото 5125-27. Ни хрена не видно.
• Фото 5128. Траверс Серванте
• Фото 5129. В лесу по туристической тропе
• Фото 5130-36. На поляне Чегет.
• Фото 5137-39. С поляны я решил пойти пешком по тропе. Вот такие жуткие строения (39) возводятся в лесу.
• Фото 5140-45. Сверху выехала фрирайдер Оля Скроцкая.
• Фото 5146. На Северном выкате фоткнул симпатичного местного такстерьера с хозяйкой.
• Фото 5147. очень странный народ: спустился и тут же начал переобуваться. В кроссовках удобнее ходить по колено в снегу? Девушка сзади взвизгнула от холода (голая нога!), я обернулся и фоткнул.
• Фото 5148-50. По дороге домой.
• Фото 5151. Вид на Зеленку (в лесу).
• Фото 5152. Миша Калинкин (главный горнолыжный бард!) у "Пингвина" (фотоаппарат заполет немного).

21.03.08. Просто "атас"

• Фото 5153. Снег идет и идет. Утро, снег валит хлопьями. Фото 53 - гора видна, а через полчаса (53а) ее уже не видно.
• Фото 5154-55. В 9 утра начался отстрел лавин. Кажется, несколько лавин сошло, от них были видны воздушные волны: прямо на глазах туманное облако сошло сверзу (сравните фото 54 и 55 - они сделаны с интервалом в одну минуту).
• Фото 5157-61. 9:45 вид на Чегет с 8-го этажа. Вы что-то видите?
• Фото 5162. Сюда я приходил каждое утро (и вечер). Интернет-компьютерный зал на почте Терскола. 80 руб. в час., работает с 10 до 21. Выделенная линия, очень четкая работа местных сотрудников. В это утро тут была группа ребят из Польши.
• Фото 5163. Около 12 часов. У парки было полно народу, я поднялся на однокресельную. тут тоже очередь - сверху и снизу. Это примерно на 40 мнинут, но когда я поднялся к креслу за мной уже почти никого не было: всем было достаточно подняться один раз, чтобы понять, что второй раз этого уже не стоит делать.
• Фото 5164-66. Над выкатом.
• Фото 5167. Все интересное начинается за перегибом (верхний край леса, в районе 9-10 опор). Внизу - просто идет снег, без ветра. Всегда появляется иллюзияЮ, что и наверху также. Но там без ветра в принципе не бывает!
• Фото 5168-69. Эти придурки все же включили и вторую очередь! И, конечно, сразу нашлись еще большие придурки (вроде меня), которые воспользовались этой возможностью. Слава Богу, это март, а не явнварь, все же не очень холодно. Но свистит со страшной силой. Мысль только одна: лишь бы доехать до верха и никогда в жизни больше не садиться в это кресло (вниз-то всегда так или иначе сползешь, а с подъемника сам не слезешь). Становится не по себе от мысли, что канатка может встать. Верхняя опора Чегет-3 (69) становится видна за 30 м. "Почему там медленно ползел подъемник, лишь бы не остановился".
• Фото 5170. По трассе Четег-2. Снимок сделан в момент "просвета". Фотографировать нельзя, потому что камера сразу забивается снегом. Серьезно говоря, это просто преступление включать подъемник в такую погоду: при полном отсутствии разметки трасси и спасателей, тут можно просто элементарно заблудится. Кстати, сам склон очень неплох (снег сразу ложится, без целины, и упрессовывается ветром). Если было бы видно, то было бы отличное катание. Для тех, кто умеет ходить про крутяками, в рухлом снегу с буграми.
• Фото 5171-74. Новая Пирожковая на Чегет-2. Внутри полно народу: число посадочных мест увеличила в 4 раза, а кухня осталось той же...
• Фото 5176-83. Все! Мой г-л сезон в Терсколое закончен!
• Фото 5186. В "Пингвине" у ЦВТБ. 50 коньяку, кофе, мороженное (90 руб.!)
• Фото 5187. 16:30, фото из моей камеры: а снег валит и валит!
• Вечером в поселок пришла Оля, мы сходили поужинать в "Купол" (Черепашку), где вы пили пива, я съел огромного фаршированного карпа (я его еще летом попробовал и он мне понравился).

В начало

22.03.08. Домой: Терскол-МинВоды.

Отъезд. Подъем в 6 утра, сбор. Я вечером сходил к таксистам (оин тусуются у Купола) и договорился о "рафике" на 7 утра. Продолжает сыпать снег, но уже заметно потеплело. Все дороги засыпало еще вечером и "развезло" (застывшие колеи с водой).
• Фото 5188-89. На ЦВТБ тоже отъезд. Снег прекратился, но ничего не видно.
• Фото 5190. Дороги еще не чистили. Когда мы уже поехали вниз, ниже Иткола (4 км от Терскола), нам встретился мощный снегоочиститель (впереди Гаишник), который шел вверх. А пока наш Рафик с трудом развернулся на этом пятачке. Подъехать к Вольфраму он не смог (200 м), ребята пришли оттуда. Подняться к Азау (там тоже нужно было забрать двоих) он тоже не смог (за ними поехала "Нива"-джип).
• Фото 5191. Поворот на Четег (1 км). Туда тоже не проехать. Пара оттуда пришла сюда пешком.
• Фото 5192. Проезжаем мимо Дальних Нарзанов (4 км от Терскола). Наверх уже прошел снегоочиститель. Но ехать по такой дороге страшновато.
• Фото 5194. Тегенекли (еще 3 км ниже). Снега уже нет, идет дождь.
• Фото 5195. Поселок Эльбрус (еще 4 км). Не видно и следов снега.
• Фото 5196-5202. После поселка Эльбрус едет целая серия лавинных конусов (спава и слева) со свежими лавинами. Некоторые из них не долши до дороги 50-100 м.
• Фото 5204. Баксанские ворота - самое узкое "горло" ущелья (примерно посередине 100-километровой его длины). Красивый участок длиной 2 км, который разделяет равнинную и горную часть ущелья, Кабарду и Балкарию.
• Фото 5206-08. Село Жонхотеко, торговая площадь. Тут раньше всегда делались "технические" остановки автобусы, идущие наверх. Сделали такую остановку и мы. Я, как знаток местности, указал, где находится нужно нам заведение. Моим попутчикам, отважным горнолыжницам пришлось собрать все свое мужество, чтобы осмелиться зайти туда.
• Фото 5209-10. Около аэропорта Минводы (напротив) выстроена серия комплексов автосалонов. Сам аэровокзал - полная разруха, идет затянувшаяся реконструкция.
• Фото 5211. Смена приехала! Приземлился самолет из Москвы, в составе этой команды - Саша Тихонов, который едет в "Чегет". Мне в самолет, им - в автобус и наверх, в горы.

• А в это время в горах. Оля Скроцкая улетала в этот же день, но вечером. Вот что она рассказала потом.
  Утром шел отстрел лавин. Для обеспечения безопасности всех жильцов частных гостиниц на поляне Четег собрали в холле т/г "Чегет". Вполне резонно! Тут нужно вспомнить о знаменитой Когутайской лавине, которая сошла ранним утром 10 января 1987 года. Она тогда смела вековой сосновый лес между Когутаем (р. Донгуз-Орун) и поляной Чегет, полностью засыпала рыночек (тогда никаких гостиниц и кафе на поляне не было) и саму поляну, повыбивала стекла в "Чегете" и засыпала первый этаж гостиницы (снег был в ровень со вторым этажом). В этот же день все Приэльбрусье было эвакуировано вниз на вездеходах (в эту историю попала Таня Соколова, которая 9 января приехала в "Иткол"). А мы приехали в ЦВТБ 23 явнваря - это были первые автобусы с туристами в эти места.

  В этот раз с Когутая сбили лавину, довольно приличную - пылевое облако от нее накрыло поляну. В 12 часов пустили подъемники, облачность стала быстро расходиться, выглянуло солнце, снег "поплыл". Оля успела сделать один спуск, собрала вещи и уехала автобусом в МинВоды.

В начало

Избранные фото из фотоальбомов:

Камера 300 с удобствами в середине коридора	Вид из окна. Почта (Интернет),...
На тропе мы встретились c Лёней Михеевым	Впереди 11-я опора (вход в Женский Доллар)
Вид на поселок Терскол, внизу - выход на Северный Выкат, справа внизу виден Солнечный Вираж	Традиционный ракурс: Чегет-3, 3100 м., сзади Эльбрус
Ясно, но ветренно, Донгуз и Накра затянуты снежными зарядами	Главный сноубордист Чегета - Елена Михайловна Федорова
Баксанское ущелье со стороны Мужского Доллара, канатка далеко справа	Славное завершение первого дня, на фоне Когутая (в облаках)

В начало статьи

19.03.2008

Эльбрус, Кругозор, 3000 м., верхняя станция французских кабинок, им висеть еще 7 часов	Выкат Азуа
Чегет-3, с Олей Питерской, свистит со страшной силой	Вниз ехать хреново, но это лучше, чем в кресле. И надежнее!
Начало туристической тропы. В лесу ветра нет. Почти	Разбор полетов под горой с Олей Строцкой

В начало статьи

20.03.2008

Чегет-3, Вниз, но только не в кресле - в нем холодно и страшновато!	Трасса Четег-2, ни хрена не видно и сдувает
Встреча на тропе Чегет-Терскол: Оля Строская выкатилась с Севера	И фоткнула меня

В начало статьи

21.03.2008

Чегет почти не виден, вид с 8-го этажа ЦВТБ	Интернет-зал на почте, ребята из Польши
Зимний сезон 2008 года завершен	"Не снимая ботинок" в Пингвине на ЦВТБ

В начало статьи

22.03.2008

В начало

7 утра, отъезд ЦВТБ	Дороги еще не чистили, ехать можно только по колее. Чудаки уже собрались ехать на гору
20 км ниже от Терскола, лавина недошла до дороги 100 м	Смена пришла! В аэропорту МинВоды, Саша Тихонов и Ко едет в горы