Сплав Березайка-Мста: навсегда!

Сплав по Мстинским порогам, тем более в весенний паводок, - это очень классно и сильно. Настоящая проверка технической подготовки и мужества туриста-водника. А осенью - очень красиво (разноцветные леса!)
Я был тут пять раз:

Конец сентябрь 1980 г., от ж/д ст. Мста. Андрей Колесов - Юра Шалимов, Олег Буров - Юра Тимошенко. Средний уровень воды (после осенних дождей). Встреча с группой студентов. Проходим пороги на скорости.

Начало октября 1981 г., от ж/д ст. Березайка. Андрей Колесов - Ира Попова, Олег Буров - Марина Мареева. Не очень высокая вода.

Конец апреля 1982 г., от ж/д ст. Мста. Андрей Колесов - Паша Четвериков, Олег Буров - Витя Зверев (единственный сплав Длинного!). Высокий паводок! Первое прохождение Лестницы по масимальному сливу, с головкой!

Конец апреля 1986 г., от ж/д ст. Мста. Андрей Колесов - Птенец, Олег Цыганков - Костя Матвеев, Витя Якимов - Марина Мареева, тройка Летчиков. Высокий паводок! Мы с Птенцом проходим Лестницу, Цыганков-Костик киляются, мы их смогли прибить к берегу только 3 км ниже!

2-5 мая 2003 г. от ж/д ст. Березайка. Андрей Колесов - Гарик Давыдов. Вода для паводка была невысокой. Это поход подвел черту в моей походной биографии. Что весьма примечательно!

07.09.2005 я получил вот такое рекламное предложение по электронной почте. Наконец-то! Цивильно, без сбора снаряжения, без сушки и т.д. Я бы съездил:

Рафтинг среди золотистых берегов по чистой воде горной Мсты, экскурсия к подземной речке Панерёдке . Каждому участнику выдается непромокаемый костюм , в котором не холодно на реке. На привале – пикник и горячий чай на лугу , костер , отдых и катание на Ровенском пороге.

Проживание в отеле «Мста» в номерах со всеми удобствами на берегу реки Мста, питание в ресторане «Европа*****», танцы до утра. Экскурсия в Валдайский Иверский Святоозерский монастырь и музей Боровического купечества. Шашлык в сосновом лесу на берегу Валдайского озера.

16 сентября Вы садитесь в автобус «Неоплан» в Москве в пятницу вечером, и к ночи вы на Валдае, в отеле на берегу реки Мста. Вас ждет ужин в ресторане.
17 сентября завтрак в ресторане, отъезд на сплав , облачение в непромокаемые костюмы, 6 часов сплава 2-ой категории сложности по горной Мсте на рафтах и надувных плотах с 2-х часовым пикником и катанием на порогах. Ужин в ресторане «Европа*****».
18 сентября Завтрак в ресторане. Экскурсия в музей Боровичей и Иверский Святоозерский монастырь . Шашлык на берегу Валдайского озера

В стоимость входит: проезд туда и обратно автобусом , проживание в отеле 'Мста'(2-х и 1-ные местные номера с удобствами ), питание в ресторане 'Европа*****', прокат плотов и рафтов, непромокаемых костюмов и спасжилетов, пикник и шашлык, 2 экскурсии Всё включено!!!. НИО "Неизвестная Земля»" +7 (095) 728-22-49

Березайка-Мста - один из лучших водных маршрутов Дальнего Подмосковья

Маршрут ж/д Березайка - Боровичи:

В разных источниках приведены различные значения протяженности маршрута: 143 км (книга Ю.Б.Воронова "100 избранных маршрутов для путешествий на байдарке") и 107 км ("Водные маршруты СССР"). Первый представляется достаточно реальным, тем более, если предположить, что во второй книге допущена неточность и 107 км относится к варианту от ст. Мста до Боровичей.

Так или иначе маршрут хорошо проходится за четыре ходовых дня, при этом каждый переход примерно совпадает с четярьмя различным участками маршрута:

Ж/д. ст. Березайка - оз. Пирос (Рютино), 22 км. Река очень сильно петляет по заличным лугам, в половодье даже появляются ложные протоки, ближе к озеру течение слабое из-за подпора.
В описании говорится, что стоянок тут практически нет. Лет стоит действительно далеко от берега, на него трудно даже просто вылезти. Но как это ни странно, на этот раз в среднем течение этого участка мы видели несколько очень удачных стойбищ с туристами. Не очень понятно откуда они приплыли, возможно стартовали на день раньше (может быть, 20 км выше станции Березайка - ст. Нарачино на ж/д Бологое-Валдай) и не дошли до озера из-за дождя.
Озеро Пирос пересекается в нижней части (1-2 км), держатся правее, через камыши. Выход из озера хорошо виден (какое-то строение). На выходе из озера находится плотина, которая создает подпор около 2 м. Наверное, только благодаря платине появилось озеро в таком виде: село Рютино, которое остается слева по ходу, скорее всего, стояло на месте слияния Березайки и Валдайки.
Обнос плотины по левому берегу, но в большую воду можно пройти и через слив платины (см. ниже).
Оз. Пирос - Березовский Рядок (впадение в Мсту), 45 км. Очень красивый участок маршрута: лесная, довольно полноводная река с хорошим течением, высокие поросшие лесом берега, удобные стоянки.
При впадении в Мсту находится большое село Березовский Рядок. Тут можно закончить маршрут (кого не прельщают Мстинские пороги), но нужно позаботиться об автотранспорте. Здесь есть препятствие: разрушенная плотина у бывшей водяной мельницы. Слив очень захломлен, но можно пройти по центру. За плотиной есть также несложные пороги.
Березовский Рядок (впадение в Мсту) - Опеченский Посад, 46 км. Это не очень интересный участок реки: слишком широкая для байдарок (особенно после впадения справа р. Уверь). В конце этого участка, в районе д. Жадино, опять очень симпатичные места, высокие берега, течение. Тут очень красиво конце сентября - начале октяря, когда леса демонстрируют все цвета осени: зеленый, желтый, красный...
Опеченский Посад - Боровичи, 30 км. Знаменитые Мстинские пороги. На это участке Мста имеет падение 60-70 м (по разным источникам). В межень нет никаких проблем с прохождением (разве что камни и шкуродер). Настоящую мощь порогов можно почувствовать только в пик весеннего половодья, 1-2 недели в районе Первомайских праздников.
В половодье имеет местами скорость течения до 20 км/час, принимая характер горной реки. Основные пороги: Большой, Малый, Лестница, Егла, но в большую воду ощутить границы порогов непросто, так как спокойных плесов практически нет.
Главные препятствия создают большие валы, сливы, бочки. За счет маневрирования можно обходится наиболее сложные участки, но заключается проблема в том, что с воду многие сливы и бочки видны только в тот момент, когда уйти от них уже нельзя. Опасность сплава заключается не возможности собственно переворота, а в том, что самостоятельно выбраться на берег из этого мощного петляющего потока валов очень сложно (нет плесов).